Helsingborg undersöker portfölj inom handel och logistik

Centrum för handel och logistik (REAL) vid campus Helsingborg vid Lunds universitet samlade deltagare från näringsliv, offentlig sektor och akademi för att diskutera utmaningar och möjligheter inom handels- och logistikbranscherna i samband med att EU:s Digital Product Passports (DPP) kan bli en faktisk tillämpning. Lars Mattiasson från Future by Lund berättade även om det utökade producentansvaret och drog tidplanen för kommande EU förordningar och nationella direktiv inom textilområdet. Under förmiddagen gavs en koncentrerad nulägesbild av Digital Product Passport ur flera perspektiv, med insikter från EU arbetet inom projektet CIRPASS 2 genom whatt.io:s Stefan Larsson men också från arbetet i Future by Lunds portfölj Fashion & Textile transformation där DPP är en möjliggörare för innovation och nya affärsmodeller.

- I min returforskning har jag sett behov av en gemensam digital identitetsbärare i produkter, och vi har inom innovationsportföljen pratat om andra snarlika utmaningar kopplade till allt från återvinning till returflöden, secondhandförsäljning och olika cirkulära flöden, säger Klas Hjort, forskare på Lunds universitet och initiativtagare till arrangemanget tillsammans med kollegan Daniel Hellström. Det är intressant att se vad DPP kan medföra, inte bara i en lagtext utan också i relation till utmaningar. Vi behöver nysta i denna komplexa fråga tillsammans med flera intressenter med olika problemförståelse.

DPP blir en avgörande faktor i många branscher och för många affärsverksamheter. Produktpasset kan till exempel medföra att produktens eller tjänstens design och livscykel omformas. EU förväntas ta beslut om detta under nästa år, men det är ännu inte klart exakt vad beslutet kommer att innebära.

Deltagarna var utvalda och inbjudna för att kunna bidra med branschspecifika erfarenheter och kunskaper för att diskutera hur DPP kan göra nytta inom handel och logistik genom möjliga testbäddar, innovation och samverkan i Helsingborg.

- Det finns någonting väldigt värdefullt i kopplingen mellan campus i Helsingborg, Lunds universitet, Future by Lund och det som vi gör i Helsingborg, säger Tanja Ståhle, Helsingborgs stad. Logistik- och transporttestbäddar med fokus på test i verklig miljö och datadelning blir ett väldigt bra exempel på hur man kan hitta till varandra genom ett gemensamt engagemang.

Under mötet funderade deltagarna över vad som kan göras för att komma igång med logistik- och transporttestbäddar för DPP-initiativ med start 2027 och för vidareutveckling fram till 2035.

- Det finns goda möjligheter att gå framåt tillsammans och det skulle vara intressant att provtrycka hur vi kan skapa en gemensam innovationsportfölj inom det här området som en del av stadens bredare satsning på testmiljöer inom transport och logistik, säger Tanja Ståhle. I Helsingborg erbjuder vi testbäddar inom såväl förvaltningar, kommunala bolag och stadsutvecklingsprojekt.

Nu väntar ett efterarbete med att sammanställa deltagarnas idéer.

- Vi har fått in idéer och data och ska försöka hitta gemensamma ansatser så att vi kan staka ut tre till fem vägar framåt med 2027 som startpunkt, berättar Klas Hjort. Jag och Katarina Scott på Future by Lund kommer att fundera kring den potentiella portföljen och hur vi kan koppla ihop oss med andra arbeten och områden. Det här är en väg in i testbäddar för Helsingborgs stad och jag ser det som att vi idag har tagit ett avstamp för Future by Helsingborg!

REAL finns på Campus Helsingborg, Lunds universitet och är ett centrum för forskning, utbildning och innovation inom detaljhandel och logistik.

Deltagare från: whatt.io, J.Lindeberg, Future by Lund, Wargön Innovation, Wåhlander Innovation & Consulting AB, Helsingborgs stad, Sveriges Skrädderiförbund Swedish Association of Master Tailors, E-commerce Park of Scandinavia, Order Nordic AB, PM digital management, Tillskärarakademin Malmö, Lunds universitet/REAL, Helsingborgsdeklarationen, 2021.AI AB, whatt.io.